Se trata de un cilindro neumático ISO 15552 de doble efecto con un diámetro interior de 40 mm y una carrera de 10 mm. La presión de funcionamiento es de 1 a 10 bar (14,5 a 145,04 psi). El cilindro es autolubricante y dispone de amortiguación regulable, así como de un pistón magnético para la detección de la posición. El tamaño de la rosca de la varilla final es M12 x 1,25. Amplia gama de accesorios de montaje disponibles. La culata y el pie del cilindro son de aluminio, el tubo del cilindro es de aluminio anodizado y el vástago del pistón es de acero cromado. Adecuado para temperaturas de -20 a 80 °C.
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