Se trata de un cilindro neumático ISO 15552 de doble efecto con un diámetro interior de 160 mm y una carrera de 160 mm. Las presiones de funcionamiento son de 1 a 10 bar (14,5 a 145,04 psi). El cilindro es autolubricante, tiene amortiguación regulable y dispone de un pistón magnético para la detección de la posición. El tamaño de la rosca de la varilla final es M36x2. Amplia gama de accesorios de montaje disponibles. La culata y el pie del cilindro son de aluminio, el tubo del cilindro es de aluminio anodizado y el vástago del pistón es de acero cromado. Adecuado para temperaturas de -20 a 80 °C.
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