Se trata de un cilindro neumático ISO 15552 de doble efecto con un diámetro interior de 100 mm y una carrera de 160 mm. La presión de funcionamiento es de 1 a 10 bar (14,5 a 145,04 psi). El cilindro es autolubricante y dispone de amortiguación regulable, así como de un pistón magnético para la detección de la posición. El tamaño de la rosca de la varilla final es M20x1,5. Amplia gama de accesorios de montaje disponibles. La culata y el pie del cilindro son de aluminio, el tubo del cilindro es de aluminio anodizado y el vástago del pistón es de acero cromado. Adecuado para temperaturas de -20 a 80 °C.
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